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重庆市道路清扫车用户市场调查

时间:2018年05月25日 09:00:35浏览量:3470字号:作者:程力集团
  • 重庆市道路清扫车用户市场调查
    摘要:调查城市:重庆 调查时间:2003年3月6日 调查人:本报重庆记者站韩波 被调查用户(单位):渝中区环境卫生管理局、沙坪坝区环境卫生管理处 用户基本情况介绍:渝中区现有环卫职工共2200余人,负责区内的...
    关键字:重庆市 道路清扫车
  •   调查城市:重庆
      调查时间:2003年3月6日
      调查人:本报重庆记者站韩波
      被调查用户(单位):渝中区环境卫生管理局、沙坪坝区环境卫生管理处
      用户基本情况介绍:渝中区现有环卫职工共2200余人,负责区内的主支干道的清扫保洁、生活垃圾的清运、公厕管理,临街门点经营性垃圾收运、环卫监察执法、社区环境卫生的指导、监督。作业环境为隧道、步行街、广场、滨江路等主干道。

      沙坪坝区现有清扫工人1200人,负责该区60万平方米的清洁工作,主要还是靠人工作业。
      装备情况:渝中区共有环卫专用作业车辆127辆,其中道路清扫车9辆。这9辆道路清扫车中,3辆中型车是由泸州机器厂销售的;6辆小型车是由北京康德公司销售的。中型车38万元一辆,小型车2.9万元一辆。
      沙坪坝区有45辆各类环卫车辆,其中只有2辆中型道路清扫车,一辆是天津的“扫地王”,价格为38万元;另一辆是泸州机器厂销售的,价格为42万元。
      用车情况:两个区都认为车辆的使用效果不错,就是效率不高。
      存在问题:渝中区环境卫生管理局认为,每年道路清扫车的维护保养费用太昂贵了,其中中型车每辆每年1万元,小型车每辆每年5千元。而每年政府财政对中型车只拨2千元维修费,小型车仅5百元左右。另外,扫头的更换费用未拨付,中型车每月需扫头费2500元。因此,不敢过多使用道路清扫车。
      沙坪坝区环境卫生管理处也认为,使用成本太高,一辆车一周工作所需的费用大约为500元左右的。因为,一周下来,车的扫头都得换,这就要300元左右;车有两个发动机,油耗高,仅油费就要200元左右,合计共500元,这还是正常使用时的费用,如果遇到故障,维修费用更高。另外,维修也比较麻烦,扫头需要到销售厂家直接订货,外面没有零售。另外,遇到问题,自己能解决的就自己解决;解决不了的,现在社会上的维修厂又都不能修,就须送回原厂修了。总的来说,厂家上门服务少,售后服务不到位,遇到问题不能及时解决。
      补充资料:日前,重庆市政府发布了《关于严格控制主城区尘污染的通告》,其中对道路清扫提出了**干道实现机械吸尘作业的目标。
      具体措施为,到今年底,运送垃圾的车辆采用密闭运输作业,禁止未遮盖或密闭的车辆上路行驶。道路人工清扫方式改为机械化吸尘作业;强化洒水降尘作业措施。到今年底,主次干道、繁华地区和窗口道路清扫机械化率要达到30%以上;2005年1月1日起,市内主次干道、繁华地区和窗口地区道路,**实现机械化吸尘作业。

      调查城市:上海
      调查时间:2003年3月6日
      调查人:本报上海记者站张煜林
      被调查用户:上海市环卫局设备处
      装备情况:上海目前共有用于城市环境卫生的车辆约2000辆(不包括近8000余辆渣土、垃圾运输车)。其类型主要包括压缩式垃圾车、自装卸式(餐厨)垃圾车、自装卸式垃圾车、车厢可卸式垃圾车、加盖自卸式垃圾车扫路机吸粪车、清洗车、洒水车以及在用工程渣土、沙石运输拦板车等。而道路清扫车共有约200辆,分别由上海中城市政设备制造有限公司、江苏扬州船舶集团有限公司特种车辆厂、天津扫地王专用汽车有限公司、武汉科联汽车有限公司、长沙中标实业有限公司、福建龙马股份有限公司、泸州机器厂等企业销售的。道路清扫车的价格因不同型号、规格和功能而价格各不同,一般在20万**40万元之间。
      作业环境:1、夏季工作量大,瓜皮果壳大增,道路清扫时间长;2、不少清扫车没有空调设备,因此呈“夏热冬寒”;3、驾驶室与清扫装置之间密封性太差,噪声、粉尘、臭味无法阻隔。其他季节作业条件和环境尚可。
      用车情况:道路污染源多,生活垃圾与建筑装潢垃圾混杂,尘埃产生快,部分道路坑坑洼洼,因此清扫机械故障多,磨损快,易损件更换频繁。特别是液压系统中因油封质量不过关而导致渗漏的情况屡有发生。
      存在问题:一是由于城市道路环境卫生用车是机车合一的专用装置,价格有两部分组成,比起单单买车或买专用机械,价格自然要高的多。但环卫系统添置和购买专用车属事业性开支,资金有限。而上海城市道路建设发展迅猛,肩负城市美容清洁重任的环境卫生工作,其清扫覆盖面越来越大,次数越来越多,时间越来越长,要求也越来越高。因此,需要增添和更新道路清扫车及其专用装置特别迫切。然而,短缺的资金大大制约了上海城市道路环境卫生建设的发展。二是目前国产道路清扫车技术含量低,使用性能不尽人意,密封性能差,出现一边清扫垃圾,一边尘土飞扬地“再生”垃圾,部分配件材质差而不耐用,日常维修费用高,车辆因故障多以**出车率低。

      调查城市:南京
      调查时间:2003年3月6日
      调查人:本报江苏记者站任良春
      被调查用户(单位):南京市建邺区环卫所所长徐佛筱
      装备情况:南京市有6个城区,每个城区的环卫所都有2~3辆道路清扫车。建邺区环卫所有3辆车,一辆是长沙中标的,另两辆是庆铃的。这三辆车是2.5吨的中型车,约42万元左右。
      作业环境:干路快慢车道分隔,路面平整,路边没有排水沟或消防栓。
      用车情况:道路清扫车的工作效率高,美化了城市环境,节省了人工。目前,这些车每辆每日平均清扫道路16万平方米,相当于10个工人的工作量。但是,用车支出的费用与10个工人的成本相差不大。而且,车的易损件更换的费用、油耗的费用都比较高。道路清扫车的扫头每周都要换2~3次,大约每工作20多公里就要换一次,现在每个刷头要4.5元,累计下来就是个不小的数字。**于油耗,这几辆车平均油耗大约是每100公里30升左右,也不少。
      存在问题:这些车的连续工作时间不能太长,一般不超过10个小时,夏天时间更短。部分车,特别是使用了2年左右的车,轴承接头处有漏油现象,另外,还存在尘土不能被吸入垃圾箱中,有部分遗漏。而且,2.5吨的车吸力不够,还需要8吨左右的大吨位车才行。目前的车稍大些的石头就吸不上去,大片的树叶会滑出去,一次性筷子还经常将吸口卡住。