道路清扫车副机水温高是怎么回事？

当你开着道路清扫车进行路面清洁作业，突然驾驶室内的副发动机水温表飙到红线了，水温过高是怎么回事呢？今天小编带你来通过以下几种方式来排除故障：

正常情况下，我们在操作道路清扫车时，副发动机调速手油门操纵手柄应该缓慢加速或减速，切勿急加速。在冬季作业前，副发动机应先在怠速、中速状态进行预热，在副发动机水温表达到55℃以上，方可进行提速投入全负荷运行。作业时，主、副发动机水温不宜超过92℃。若水温超过92C或机油压力指示灯亮时，应停车进行冷却后检查。

副发动机水温高可能有以下几点原因：

一、水箱未添加防冻液

有些厂家生产的道路清扫车在出厂时可能添加的是水来替代防冻液，当散热水箱中用水替代防冻液不但散热效能差，且容易起水垢从而影响散热效果，我们建议应及时检查若发现是水请替换防冻液，若防冻液减少或标号不符合请添加或更换。

二、散热器机械部件

可能发生的原因是散热器破损造成的散热效果差或防冻液泄露，可在冷车情况下打开散热水箱盖观察内部防冻液有无减少。

三、副机超负荷运转

扫路车的副发动机出厂时已设定额定转速为1800转，有些用车司机认为转速高清扫效果更好从而提高转速，这种情况偶尔使用问题不大，但长期使用高转速来工作，副机水温想不高也难。

四、副机故障

副发动机缺少机油或传感器故障都会造成水温过高的现象。